整体市场表现 - 10月汽车市场呈现“银十”旺季特征，产销分别为335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8% [1] - 前10个月汽车累计产销分别为2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4%，市场增长超预期 [1] - 行业月度产销创同期新高，得益于车企抢抓政策窗口期、新品密集上市及行业治理推进 [1] - 预计全年汽车总销量将达到3400万辆，创历史新高 [5] 乘用车市场 - 前10个月乘用车累计产销分别为2423.7万辆和2420.9万辆，同比分别增长13.5%和12.9% [2] - 10月乘用车销量为296.1万辆，同比增长7.5%，但终端价格下浮较大，新车上市定价普遍较低 [2] - 前10个月传统燃油乘用车国内销量同比增长1.2%，扭转了去年下滑趋势 [2] - 自主品牌表现强劲，前10个月销量同比增长21.3%，市场占有率达69.4%，同比上升4.8个百分点；10月单月市占率高达72.5% [2] 商用车市场 - 前10个月商用车累计产销分别为345.6万辆和347.9万辆，同比分别增长10.9%和9% [3] - 10月商用车销量为36.1万辆，同比增长21%，恢复态势明显，政策拉动作用显著 [3] - 市场竞争激烈导致货车等车型终端售价较低，企业承受较大压力 [3] - 新能源商用车快速发展，前10个月国内销量占比为24.6%，10月单月占比提升至30.9% [3] 新能源汽车市场 - 前10个月新能源汽车累计产销分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，占汽车总销量的46.7% [4] - 10月新能源汽车销量为171.5万辆，同比增长20%，月度新车销量占比首次超过50%，达到51.6% [4] - 增长动力来自以旧换新补贴政策显效及明年购置税政策切换引发的提前购车 [4] - 新能源汽车出口成为重要拉动力，前10个月出口量达201.4万辆，同比增长90.4%；10月出口25.6万辆，同比增长99.9% [5] 汽车出口 - 汽车出口连续三个月维持在60万辆以上，10月出口66.6万辆，同比增长22.9% [5] - 前10个月汽车累计出口561.6万辆，同比增长15.7% [5] - 新能源汽车是出口主要增长因素，出口月均规模从去年约10万辆提升至今年约20万辆，实现翻倍 [5] - 预计全年汽车出口有望超过650万辆 [5]