中国汽车市场"大车"热潮 - 中国汽车市场掀起"造大车"热潮,多款车长超5米的大型SUV密集上市,受到消费者积极反响[1] - 理想、蔚来、吉利等品牌纷纷推出车身超5米、轴距超3米的产品,部分车型尺寸接近传统商务车[1][6] - 业内将"大车"定义为满足"5326"参数特征:车长超5米、轴距超3米、车宽超2米、座位数超6座[1][6] 市场销售表现 - 2024年C级SUV销量同比增长26.5%,今年8月单月销量达8.7万辆,同比增长超过五成(51%)[1][6] - 蔚来ES8车身尺寸达5201×1987×1987毫米,轴距386毫米,比大众途锐长151毫米,轴距增加189毫米[7] - 吉利MPV尺寸为5286×1999×1800毫米,轴距3000毫米,定位大型SUV[6] 需求端驱动因素 - 居民收入提升、多孩家庭增加以及增换购成为主流,推动对大空间、高舒适性车型的需求[1][5] - 6座或7座车型正从"可选"变为"刚需",原有轿车难以满足全家出行需要[1][7] - 消费者不仅满足全家出行空间需求,更希望提升生活品质,大型SUV满足多元化场景需求[7][8] 供给端支撑因素 - 新能源汽车产业链成熟与技术突破,电动化与智能化有效降低大型车使用成本[1][8] - 中国本土品牌在电动化、智能化形成技术领先优势,提升产品竞争力[8] - 大型SUV售价普遍在30万元以上,部分车型达40万至50万元,利润空间较大[8] 大尺寸车辆带来的挑战 - 大尺寸车辆在停车方面面临挑战,许多机械车位由于尺寸不够被闲置[9] - 北京2021年修订机械车位标准,大型乘用车尺寸增加至5×1.9×1.35米,但对超5米车辆仍显局促[9] - 智能辅助驾驶技术可帮助缓解停车难题,但需从"尺寸竞赛"向"设计革命"转型[10]
车企为何纷纷造“大车”?人民日报解读
凤凰网·2025-11-12 07:42