公司股价表现与近期事件 - 公司股票于2025年11月7日复牌后连续下跌，复牌当日股价一字跌停，收报40.96元，跌幅20.00% [1] - 截至2025年11月10日，公司股价收报36.30元，单日跌幅11.38%，复牌后两个交易日累计跌幅达29.10% [1] - 停牌前，公司股价经历一波上涨，于2025年10月28日最高报53.96元（复权），创下自2022年2月21日上市以来的股价新高 [4] 控制权变更事项的筹划与终止 - 公司于2025年10月30日收到控股股东、实际控制人通知，正在筹划可能导致控制权变更的相关事宜，公司股票自2025年10月31日起停牌 [4] - 2025年11月6日晚，公司公告决定终止筹划本次控制权变更事项，原因为交易相关方就某些核心条款未能达成一致意见 [3][4] - 公司表示，相关交易方未签署实质性协议，对终止交易无需承担违约责任，且该事项终止不会对公司经营业绩和财务状况产生重大不利影响 [5] 公司股东结构变化 - 截至2025年9月30日，中国银河证券股份有限公司新进成为公司第九大流通股股东，持股886,400股，占流通股比例为0.992% [1][3] - 对比2025年6月30日与2025年8月26日的股东名单，前十大流通股股东构成发生显著变化，早期名单中的J.P. Morgan、BARCLAYS BANK PLC等境外机构及部分自然人股东未出现在最新名单中 [3] - 公司控股股东为江阴标榜网络科技有限公司，截至2025年9月30日持有39,000,000股，占流通股比例43.652%；实际控制人赵奇持股4,826,250股，占流通股比例5.402% [3] 公司首次公开发行（IPO）情况 - 公司于2022年2月21日在深交所创业板上市，首次公开发行股票数量为22,500,000股，发行价格为40.25元/股 [5] - 本次发行募集资金总额为9.06亿元，扣除发行费用后募集资金净额为8.38亿元，比原招股说明书计划的5.67亿元募集资金多出2.71亿元 [5] - 发行费用总额为6,757.96万元，其中保荐及承销机构中信建投证券与广发证券共获得费用5,017.04万元 [6] - 原计划募集资金拟用于汽车动力系统连接管路及连接件扩产、新能源汽车电池冷却系统管路建设、研发中心建设及补充流动资金等项目 [5]