国家战略与政策支持 - 国家最高领导人强调加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产，以建设航空强国为目标[1] - 党的二十届四中全会将“科技自立自强水平大幅提高”定为“十五五”时期主要目标，并提出重点领域关键核心技术需快速突破[1] 产品突破与行业地位 - “太行110”重型燃气轮机首台套商业机组出厂，标志着中国自主研制的110兆瓦级重型燃气轮机正式迈入商业化应用新阶段[2] - 该产品刷新了国产商业重型燃气轮机的最大功率纪录，额定功率达110兆瓦，拥有完全自主知识产权[2][6] - 重型燃气轮机是工业强国的重要标志，全球仅有少数国家具备独立自主研制能力[2] 研发历程与技术攻关 - 研发团队历经“二十年磨一剑”的漫长攻关，从2002年立项启动，2008年完成首台燃机研制，再到长达10年的外厂试验运行[3][4][5] - 在外厂试验阶段，团队曾发现严重影响整机寿命的问题，并耗时5年进行结构优化，重启设计流程以完善燃机结构[5] - 团队累计获授专利171项，成功突破总体设计、先进材料制备、整机制造等全链条的“卡脖子”技术[9] 产品性能与竞争优势 - 在联合循环模式下，“太行110”每小时发电量超过15万千瓦时，可满足约1.5万户家庭一天的用电需求[6] - 产品具备启动迅速、综合热效率高的优势，比同等功率火电机组每年可减少碳排放超过100万吨[6] - 产品适应性良好，能在用电高峰期迅速启动保障电网稳定，并经受频繁启停及极端天气考验，适用于热电联产、天然气调峰等多种场合[7] 核心技术创新细节 - 研发团队探索出“以工艺创新解决制造瓶颈，以材料突破支撑部件可靠性”的攻关之路[8] - 透平叶片采用“空心”结构，内部设计多条“迷宫式”通道，使叶片表面温度相较于燃气温度降低300至400摄氏度，提高效率和功率[8] - 产品共涉及60种结构材料和53种功能材料，其中8种结构材料为“量身定制”，形成了材料技术标准及相关技术规范[9] 绿色环保与可持续发展 - 使用天然气作为燃料可使二氧化碳排放比煤炭减少约40%-50%[12] - 产品具备燃料灵活性，除天然气外，工业尾气等中热值气体燃料也能为其提供热能，助力实现“工业尾气资源化”[12] - 团队成功开发新型干式低排放燃烧室，有效抑制氮氧化物排放，并大幅提升燃烧效率[12]