新能源汽车购置税政策调整 - 多家车企宣布补贴以锁定用户购车成本，应对2026年起购置税从“免征”调整为“减半征收”，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元[1] - 政策自2014年实施以来经历四次延期，支撑中国新能源汽车年销量从2014年7.48万辆跃升至2025年前三季度突破1100万辆[1] - 政策调整为渐进式，避免市场短期冲击，为产业转型提供缓冲期，体现对产业成熟度的认可[1] 产业技术优势与产业链 - 中国动力电池充电效率在“十四五”期间提升4倍以上，电机和电控系统全球领先[2] - 比亚迪刀片电池在安全性和能量密度、宁德时代麒麟电池在系统集成和热管理、华为智能驾驶解决方案在复杂路况表现均达到世界领先水平[2] - 拥有从锂矿开采到电池生产、电机制造到智能控制的完整产业链，在成本控制和供应链稳定性方面具备明显优势[2] 行业驱动模式转变与市场影响 - 政策调整推动行业从“政策驱动”向“市场驱动”转变，有实力的车企将依靠技术创新和产品力脱颖而出[3] - 政策倒逼企业加大技术研发投入，提升产品竞争力，形成优胜劣汰机制[3] - 市场竞争加剧将促使企业提升产品性能、降低生产成本，为消费者带来更优质、高性价比的产品[3]