行业发展概况 - 2025年9月全国二手车交易量达179万台，环比增长5.1%，同比增长8%，交易金额为1105亿元，同比增长3.8% [1] - 2025年1-9月累计交易量1473万台，同比增长3.6%，累计交易额9462亿元，同比增长0.7% [1] - 行业自2017年1240万台起步，至2024年达1961万台，7年间规模增长720万台，呈现强劲增长势头 [5] - 2025年受春节因素影响1月交易偏弱，但6-9月逐步回暖，9月走势较强 [4] 月度交易表现 - 2025年8月交易量170.74万台，环比增长2.8%，同比增长9.02% [4] - 2024年12月交易量190万台，环比增长未知，同比增长14%，全年累计交易量1961万台，同比增长7% [4] - 2023年12月交易量166万台，环比增长1%，同比增长17%，全年累计交易量1841万台，同比增长15% [4] 交易结构分析 - 2025年9月交易结构中，基本型乘用车占比59.8%，SUV占比14.1%，MPV占比7.5% [6] - 2025年1-9月累计交易中，基本型乘用车占比60.7%，SUV占比14.2%，MPV占比7.1% [6] - 市场格局呈现SUV、MPV持续增长，客车市场相对萎缩，消费向高端化发展 [6] 交易车龄分布 - 2025年9月交易车辆中，3年以内车龄占比25.1%，3-6年车龄占比41.1%，7-10年车龄占比21.2%，10年以上车龄占比12.6% [7] - 2025年1-9月累计交易中，3年以内占比26.6%，3-6年占比44.2%，7-10年占比17.7%，10年以上占比11.5% [7] - 高车龄二手车交易逐步增多，3-6年车龄占比增长突出 [7] 交易价格区间 - 2025年9月交易价格区间分布：3万元及以下占比31%，3-5万元占比24%，5-8万元占比20% [11] - 2025年1-9月累计交易价格区间：3万元及以下占比32%，3-5万元占比26%，5-8万元占比15% [11] - 近两年交易均价向务实发展，3-5万元车型占比明显增大，3万元以下车型占比下降 [12] 新能源二手车表现 - 2025年9月新能源二手车交易量15.91万台，环比增长7.2%，同比增长58.3%，渗透率达11.8% [14] - 2025年1-9月新能源二手车累计交易量113.67万台，同比增长43.9% [14] - 新能源车渗透率从2022年底3.6%上升至2025年9月11.8%，增长显著 [14] 新能源车车龄结构 - 2025年3季度新能源二手车车龄分布：2年内占比38.2%，2-4年占比36.8%，4-6年占比11.1%，6年以上占比13.9% [15] - 低龄二手车增多，市场活跃度提升，6年以上车型占比增加较多 [17] 新能源车价格走势 - 2025年3季度新能源二手车价格区间：3万元及以下占比31.1%，3-5万元占比15.5%，5-8万元占比13.2% [18] - 5-8万元车型交易占比大幅提升，3万元以下车型销量下降 [18] 二手车流转特征 - 2025年3季度二手车转籍比例达30.4%，创历史高位 [20] - 北京、上海是主要二手车流出地区，安徽、山东、吉林是主要流入区域 [21] 库存与保值率 - 2025年3季度库存结构：15天内占比32%，15-30天占比31%，30天以上占比37%，库存压力改善 [23] - 2025年9月新能源车3年保值率：PHEV为43.2%，EV为42.8%，A级燃油SUV为49.8% [24] - 新能源车保值率处于较低水平，混动车存在技术落后、能耗偏高问题 [25]