跨界造车事件 - 夏普在东京车展推出名为LDK+的纯电MPV概念车 计划于2027年上市 该车被定位为客厅的延伸 具备旋转座椅变客厅 屏幕变电影院 以及与家居空调 洗衣机等AIoT设备联动的功能 [1] 行业背景与动因 - 家电市场竞争日趋激烈 成为红海市场 以小米为例 其二季度智能电动汽车及创新业务毛利率为26.4% 高于其IoT与生活消费产品业务的22.5%毛利率 [2] - 部分二线家电品牌如康佳 长虹美菱的第二季度毛利率不足10% [2] - 家电企业跨界造车具备先天优势 家电作为人车家生态入口之一 拥有智能互联基础 且与汽车用户画像存在重合度 协同优势明显 [3] 主要企业布局策略 - 海尔通过卡泰驰切入二手车生意 并于今年2月斥资18亿美元控股汽车之家 布局汽车产业链 [4] - 美的选择不造整车 而是深度绑定蔚小理等车企 在压缩机等核心零部件领域发力 并计划10年投入10亿美元进行汽车部件研发 [4] - 格力布局公交车赛道 于2016年入股银隆新能源 2021年以18亿元控股并将其更名为格力钛 其电池产品应用于北京等地的公交车 [4] - 创维集团已投入100亿造车 未来计划再投300亿 目标是将创维汽车做到全球前十 其年销售目标为从2022年的3万辆增长至2024年的5万辆 [5] - 石头科技创始人昌敬于2023年推出极石汽车 极石01在同年11月开始交付 并在10月获得1426台的销量 [5] - 追觅于今年8月官宣造车 对标布加迪威龙和劳斯莱斯 9月其创始人俞浩带队前往德国为汽车工厂选址 [5]