财务业绩 - 第三季度营收达15.5亿美元 超出彭博共识预期的14.9亿美元 同比增长78% [1] - 第三季度每股亏损0.65美元 优于预期的0.71美元 调整后EBITDA亏损6.02亿美元 略高于预期的5.707亿美元 [2] - 第三季度实现毛利润2400万美元 连续两个季度录得正毛利 扭转了上一季度的亏损局面 [2] 生产与交付 - 第三季度生产10720辆汽车 交付13201辆汽车 符合市场对强劲季度的预期 [4] - 维持2025年交付量指引在41500至43500辆之间 此范围较之前的40000至46000辆有所收窄 [4] 未来展望与战略 - 重申2025年全年调整后EBITDA亏损预期在20亿至22.5亿美元之间 资本支出预期在18亿至19亿美元之间 [3] - 公司认为其垂直整合技术和直销模式有助于打造定义品类的品牌和强大的产品组合 [4] - 关键车型R2中型跨界车开发顺利 预计2026年上半年发布 车身车间设备已安装并通电 预计年底开始制造验证 [5] 运营与产能 - 油漆车间升级后年产能提升至21.5万辆 [5] - 贸易摩擦和失去电动汽车税收抵免资格继续对公司构成复杂影响 [3]