项目背景与紧迫性 - 三亚凤凰国际机场2024年旅客吞吐量突破2143万人次，已超过其设计保障能力，扩容需求极为紧迫[5][10] - 随着海南国际旅游消费中心建设升温及全岛封关运作在即，提升机场保障能力成为海南发展的必答题[5][7] - 项目是海南自贸港机场群建设的重要先导性项目，旨在助力自贸港核心政策加快落地[7] 项目规模与战略意义 - T3航站楼占地面积约12万平方米，按照满足年旅客吞吐量1800万人次规划建设[7][20] - 项目投用后，凤凰机场航站楼总面积达到22.8万平方米，年旅客吞吐量保障能力提升至3000万人次，较现状扩大1倍多[17] - 项目强化海南"两个枢纽"定位，为封关运作筑牢空中动脉，促进"零关税"红利向航空物流、航材维修等产业链纵深渗透[18] - 项目有利于构建高效的立体化换乘体系，优化从值机到登机的全流程，提升旅客出行体验[17] 建设速度与技术应用 - T3航站楼建设用时仅17个多月，创造了中国民航近年来同等规模机场航站楼工程速度之最[4][12] - 项目建设高峰期组织2000余名工人全天候不间断施工，7天内确定土方、桩基等分包资源，30天内确定主体结构等主要分包资源[13] - 应用点云扫描技术+云廷数字化平台，一天即可完成传统测量员一个月的工作，精度误差仅为3毫米[14] - 使用国内首个5G远程控制顶加节自升降塔吊，通过12个摄像头实时传输画面，提升吊装作业效率并降低安全风险[14] 运营提升与设计亮点 - T3航站楼设置值机柜台40个、安检通道23条、登机廊桥15座，地上共3层，地下1层为行李机房层[20] - 航站楼内部融合"平安、绿色、智慧、人文"的"四型机场"建设理念，采用蓝色海洋元素动线设计，提供更舒适体感和丰富商业形态[17] - 在国内航站楼流程中创新性植入海关监管流程，完成"二线管住"专项设计，满足封关运作功能需求[18] 历史发展与客流增长 - 凤凰机场1994年投运时设计年客流量仅为150万人次，2018年突破2000万人次，成为国内首家跻身"2000万俱乐部"的非省会地级市机场[8][9] - 截至2024年9月24日，海南入出境外国人达98万人次，其中83%经三亚航空口岸入出境，每10名入琼外籍人士中有8名选择从三亚出入境[9]