可持续发展战略与愿景 - 公司秉持可持续发展原则，致力于通过研发投入及供应链协同实现“零排放”出行的战略愿景 [1] - 公司提出“2039愿景”，目标最晚到2039年实现乘用车新车产品阵容在整个价值链和车辆整个生命周期内的净碳中和 [10] - 公司恪守“商责并举”的运营理念，将可持续发展理念融入体系化公益行动中 [3][6] 生产制造与碳中和进展 - 北京奔驰前驱车工厂获得《ISO 14068-1:2023实现碳中和核查声明》，成为中国首家获得该认证的汽车制造工厂 [5][16] - 2024年，北京奔驰实现单车生产碳强度同比下降38% [16] - 北京奔驰是北京首批申购绿电的企业之一，2024年采购绿电超3亿度，占其用电总额的约60% [16] - 福建奔驰已达成生产碳中和，是福建省首家100%使用绿电的企业 [18] - 北京奔驰前驱车工厂2024年较2023年实现减排近2.2万吨CO2e，相当于近120万棵树一年吸收的二氧化碳量 [16] - 福建奔驰2024年通过节能项目节约256万度电，约占其总能耗的3% [18] 供应链管理与协作 - 截至2025年6月，北京奔驰和福建奔驰几乎所有的生产供应商都已签署“愿景意向书”，承诺践行碳中和目标 [18] - 北京奔驰要求为新车项目采购的原生铝材引入铝业管理倡议(ASI)监管链认证要求 [18] - 公司通过“驱动可持续”平台向供应商提供涵盖生命周期评估、碳核算等议题的培训 [18] 产品与技术突破 - 全新梅赛德斯-奔驰纯电CLA配备800伏电驱系统和两挡变速箱，CLTC续航里程高达866公里，百公里能耗仅10.9千瓦时 [12] - 该车型开发过程经历180次实车碰撞，配有11个安全气囊，电池热稳定性符合2026年生效的新国标 [12] - 公司宣布升级与字节跳动和Momenta的战略合作，在全新纯电CLA上搭载更智能的虚拟助手和智能辅助驾驶方案 [12] - 到2027年，公司将陆续推出7款中国专属车型，包括基于全新MB.EA架构的纯电GLC SUV长轴距版本等 [12] - 梅赛德斯-AMG GT XX概念车创下25项世界纪录，以几乎300公里/小时的恒速疾驰40075公里 [13] - 配备锂金属固态电池的EQS测试车辆中途不充电完成了1205公里旅程 [13] - 公司凭借“轴向磁通电机技术”获评“前沿技术创新突破企业” [13] 循环经济与资源管理 - 公司遵循“4R原则”（重新思考、做减法、少修易修、闭环回收）贯彻车辆整个生命周期 [19] - 全新纯电CLA的再生热塑塑料比例相比上一代车型增加两倍多，保险杠含有高达25%的再生材料，每辆车可减少约50公斤二氧化碳排放 [19] - 自2024年6月以来，公司已高效回收约391吨报废动力电池及模组，实现电动车电池全生命周期闭环管理 [20] - 2025年，北京奔驰启动溶剂回收项目，每年可回收约300吨废溶剂 [20] - 2024年，北京奔驰通过智能化运营措施实现单车用水量同比下降7% [20] - 福建奔驰通过优化包装回收流程，回收率提升至86% [20] 研发创新与前瞻技术 - 梅赛德斯-奔驰中国研发技术中心于2025年启动车网互动系统(V2mG)试点项目，配备六台20千瓦双向充电站 [21] - V2mG实现电动汽车与微电网之间的双向能量流动，支持智能能源调度和间歇性可再生能源的整合 [21] - 公司依托位于北京和上海的“创新双擎”探索可持续发展前沿技术 [21] 企业社会责任与公益合作 - 公司累计公益投入已超3.6亿元，落实公益项目近百个，惠及超1亿人次 [5] - 公司成为唯一一个公益合作覆盖中国首批五大国家公园（三江源、大熊猫、东北虎豹、海南热带雨林和武夷山）的跨国企业 [3][8] - 星愿基金启动与三江源国家公园为期三年的公益合作，围绕园区管护能力提升、生态系统保护修复等方向展开 [8] - 未来3年，星愿基金将通过“碳中和人才教育”计划支持清华大学培育碳中和青年人才，本期合作预计直接和间接惠及超241万人次 [9]