国庆假期出行模式转变 - 国庆中秋假期期间，汽油需求同比有所下降，而电动汽车或混合动力汽车出行次数大幅增加 [1] - 中国高速公路日均流量超6200万辆，新能源汽车出行量占其中约1/5 [1] - 高速公路新能源汽车日均充电量同比增长超45% [1] 电动汽车基础设施与普及 - 中国已拥有逾1800万个电动汽车充电设施，同比增长54.5% [2] - 充电桩的普及使家庭对驾驶电动汽车进行跨省旅游的顾虑消除 [2] - 车辆电动化及高铁运力在过去10年已发展到足以改变国家假日能源消费结构的程度 [2] 高铁网络发展 - 截至2024年年底，中国高速铁路营业里程达4.8万公里 [2] - 国庆中秋假期最繁忙的日子里，铁路单日发送旅客超过2000万人次 [2] - 这种依靠电力驱动的运输方式改变了国家物流格局和碳排放计算结果 [2] 能源转型的衡量标准 - 国庆节假期从考验高速公路和机场承载能力，转变为检验充电桩、变电站及电力数据平台的能力 [3] - 假期成为衡量能源转型成效的"国家成绩单"，实时展现技术、基础设施与公众行为的相互作用 [2] - 假期数据表明，中国的能源转型已经进入公众习惯领域，成为衡量电气化进程的可靠标尺 [3]