公司业绩摘要 - 第三季度营收22亿美元，同比增长20% [5][6] - 第三季度调整后税息折旧及摊销前利润2.35亿美元，同比增长85% [5][6] - 第三季度净收入8800万美元，去年同期为800万美元 [5][6] - 前三季度营收62亿美元，同比增长11% [5][6] - 前三季度调整后税息折旧及摊销前利润5.66亿美元，同比增长14% [5][6] - 前三季度净收入1.62亿美元，去年同期为1.07亿美元 [5][6] 运营与财务指标 - 第三季度发货量37.3万公吨，同比增长6% [5][6] - 第三季度经营活动现金流9900万美元，自由现金流3000万美元 [5][6] - 前三季度发货量113万公吨，同比增长2% [5][6] - 前三季度经营活动现金流2.71亿美元，自由现金流6800万美元 [5][6] - 公司回购170万股股票，价值2500万美元 [5] - 杠杆率降至3.1倍 [5] 各业务部门表现 - 航空航天与运输部门第三季度调整后税息折旧及摊销前利润9000万美元，同比增长67% [8][10] - 包装与汽车轧制产品部门第三季度调整后税息折旧及摊销前利润8200万美元，同比增长14% [13] - 汽车结构与工业部门第三季度调整后税息折旧及摊销前利润3300万美元，同比增长371% [15] - 控股与公司部门第三季度调整后税息折旧及摊销前利润亏损900万美元 [5] 终端市场需求 - 包装需求保持健康 [3] - 航空航天需求稳定，但原始设备制造商面临供应链挑战 [3] - 欧洲汽车需求疲软，北美相对稳定 [3] - 北美和欧洲工业市场状况趋于稳定 [3] 管理层评论与展望 - 首席执行官对团队在不确定宏观经济环境下的强劲执行力和业绩表示满意 [3] - 预计2025年调整后税息折旧及摊销前利润在6.7亿至6.9亿美元之间 [3][27] - 预计2025年自由现金流将超过1.2亿美元 [3][27] - 对2028年实现9亿美元调整后税息折旧及摊销前利润和3亿美元自由现金流的长期目标充满信心 [3][27] 公司治理与近期发展 - 任命Ingrid Joerg为新任首席执行官，2026年1月1日生效 [3] - Jean-Marc Germain将于2025年12月31日退休 [3] - 2025年8月完成南京汽车结构工厂的剥离 [29]