公司财务表现 - 公司营收增长率从2022及2023年的167%大幅下降至2024年的12% [1] - 公司股价自上市以来已下跌90% 市值仍超过160亿美元 [4] - 上季度毛利率转负 录得2.06亿美元亏损 此前连续两个季度实现毛利 [10] - 公司净亏损严重 去年全年亏损达47.5亿美元 [10] 公司运营挑战 - 面临两大核心挑战：推出更实惠的车型 以及应对电动汽车税收抵免政策的取消 [1] - 公司正致力于推出新车型和更实惠的车型 预计未来数月费用不会减少 [10] - 作为一家仅在美国销售电动SUV和卡车的公司 行业需求疲软构成潜在重大问题 [2] 行业竞争与需求环境 - 其他汽车制造商已就电动汽车需求发出警告 Stellantis因北美需求疲弱取消了REV皮卡车型 [2] - 通用汽车上周宣布 由于税收抵免取消及随之而来的需求减弱 将削减其电动汽车产量 [2] - 传统汽车制造商多数拥有自己的电动汽车产品线 其股票估值普遍在10倍市盈率左右 福特汽车市盈率约为15倍 [5] 估值趋势与前景 - 投资者整体上对给予汽车股高估值并不热衷 新兴汽车公司主要基于市销率等不同指标进行交易 [6] - 从长期看 盈利将是最终决定因素 像公司这样的电动汽车制造商最终将面临估值下行压力 [7]