行业现状与挑战 - 碳移除行业正从炒作高峰滑向现实低谷，面临资金退潮、企业倒闭和投资热度消散的困境 [1] - 行业存在结构性矛盾，真正的耐久性碳移除成本高昂，每吨需数百至上千美元，而市场需求有限 [3] - 行业实际交付成果远低于预期，全球数百家企业迄今仅售出约3800万吨碳移除量，实际交付不足100万吨，不到美国两小时的排放量 [4] - 资本市场热度明显降温，截至2025年中，碳移除领域风险投资同比下降超过13% [4] 商业模式与市场需求 - 碳移除本质上是一项清理大气的公共事业，服务人类整体利益，而非单个消费者或企业的刚需，其商业模式存在根本性问题 [1] - 市场需求高度集中在少数大买家，微软占全部采购量的80%，Frontier联盟（包括Google、Meta、Stripe、Shopify）位居其后，行业命运依赖于少数科技巨头的意愿与预算 [4] - 若剔除微软和Frontier联盟两大买家，2025年上半年全球签约量将从1600万吨骤减至仅120万吨 [4] 公司案例与行业调整 - Running Tide公司曾宣称通过沉海带封存10亿吨二氧化碳并筹集超5000万美元，但于2024年夏天倒闭，成为领域内最大失败案例 [1] - 已有多家公司倒闭，包括交易平台Nori、直接空气捕集企业Noya以及利用工业副产品固碳的Alkali Earth [5] - 行业领军者Climeworks也陷入困境，于2025年5月宣布裁员10%，其美国项目因特朗普政府暂停拨款而被迫延期 [5] - CDRfyi报告指出蜜月期已结束，投资和销售同时下滑，项目部署延迟，买家转向低成本技术路线，预计大多数直接空气捕集公司将倒闭或被收购 [5] 政策支持与未来路径 - 业界普遍认为碳移除产业能否走出低谷关键在于政府介入，需通过政策推动包括财政投入、补贴机制或强制污染者买单来实现规模化和制度化 [2][5] - 政策推动迹象已出现，欧盟计划自2030年后在其碳排放交易体系中正式纳入本土碳移除，联合国国际民航组织考虑将碳移除纳入航空业减排机制 [6] - 加拿大投入1000万美元并制定纳入DAC的国家标准，日本计划在本国碳交易体系中接受多种碳移除形式，美国保留45Q税收抵免政策，对每吨封存二氧化碳提供最高180美元补贴 [6] - 更根本的出路在于将碳移除视作一项全球公共事业，由各国政府主导开展国际科研合作，历史上排放最多的发达国家应承担道义责任为建设全球碳清理体系买单 [7] 市场规模与成本估算 - 根据联合国IPCC 2022年报告，为将升温控制在2°C以内，到本世纪中叶全球每年需移除高达110亿吨二氧化碳 [3] - 以每吨300美元的最低估算价格每年移除100亿吨碳，全球需付出3万亿美元的年支出 [3] - 到2023年，风险投资额达到近10亿美元的峰值 [3] - 2025年第二季度销售额创下历史新高，但主要得益于微软的大额采购 [4]