中美贸易谈判与核心分歧 - 2025年前九个月中美在日内瓦、伦敦、斯德哥尔摩、马德里等地进行四次高层次谈判，围绕关税、TikTok监管、稀土与芯片贸易等关键议题展开拉锯战 [1] - 双方互相加征关税至125%，美国要求中国在农业采购、知识产权保护方面让步，中国坚持“对等原则”不动摇 [1] - 中国暂停采购美国大豆，美国对中国船舶加征港口服务费并加强半导体出口管制，中国以对等措施回应，包括对美国船舶征收高额费用和收紧稀土出口政策 [3] 美欧战略协作与协议 - 2025年7月美欧达成三项重要协议：欧盟将输美汽车关税从50%降至15%，承诺在2028年前采购7500亿美元的美国能源和400亿美元的人工智能芯片，并向美国农产品市场开放 [6] - 美国应英国请求将B61-12型战术核弹重新部署至英国皇家空军基地，为2008年以来美军核武器首次重返欧洲，双方签署人工智能、量子技术等领域科技合作协议 [6] - 2025年9月美国企业微软、黑石等与英方签署总额超过1300亿英镑的投资协议，涵盖AI基础设施、生命科学等领域，并深入讨论在5G、半导体技术领域建立排他性联盟的“科技繁荣协议” [7] 美国对华科技与贸易施压 - 美国自9月底起对华采取强硬措施，荷兰政府以国家安全为由冻结中国闻泰科技控股的安世半导体资产，剥夺中方管理层职权并将99%股权移交第三方托管 [11] - 美国宣布从11月1日起对中国商品加征100%关税，并限制中国获取半导体设计、人工智能开发等关键软件 [13] - 美国通过对中国船舶实施制裁，其策略与17世纪英国通过《航海条例》对荷兰商船征收高额费用的霸权策略相似 [13] 中国的反制措施与行业影响 - 中国从10月14日起对美船征收每净吨400元人民币的特别港务费，并计划逐步提高收费标准 [14] - 中国加强稀土出口管制，并对安世半导体实施元器件出口禁令，安世半导体在中国区的营收占比达48%，出口禁令使其全球业务受到严重冲击 [14] - 中国造船业凭借强大供应链和新能源技术优势，订单已排至2029年，美国的制裁未动摇其全球领先地位 [14]