财务业绩表现 - 2025年上半年营收达9.35亿美元，同比增长31.8% [2][3] - 2025年上半年录得经调整利润2.72亿美元 [3] - 2025年上半年全球交易总额达59.67亿美元，同比增长17.7% [2][3] - 2025年上半年促成的已完成订单超过4.55亿笔，同比增长34% [2][3] - 2025年上半年缴纳企业所得税3772万美元，较2024年同期增长 [3] 业务运营指标 - 业务覆盖全球14个市场超过400个城市 [3] - 2025年上半年平均月活商户达1970万个，平均月活司机约200万名 [3] - 公司是2025年上半年全球闭环货运交易总值及平均月活商户最多的物流交易平台 [3] 收入结构与变现率 - 中国内地货运平台服务变现率连续三年下降，2025年上半年为9.2%，2023年为10.3%，2024年为9.6% [4] - 变现率下降导致2025年上半年收入相较2023年水平减少近5000万美元 [5] - 境外市场货运平台服务变现率从2022年14.6%持续增长至2024年15.9%，2025年上半年保持15.9% [5] - 中国境内多元化物流服务收入占比从2024年上半年30.5%提升至2025年上半年40.1% [4] - 海外市场收入合计占总收入的9.5% [10] 战略举措与市场拓展 - 变现率下降主因是自2024年以来持续为司机降费、降低抽佣 [7] - 2025年平台拼车、用户出价订单抽佣比例平均降低6%，长里程订单抽佣比例平均降低4%，预计全年降低抽佣共2.3亿元人民币 [7] - 公司将中国内地的成功商业模式复制至海外市场，例如在东南亚从两轮车配送服务拓展至四轮车配送服务 [9] - 公司正以试验性方式拓展新市场，并计划进一步渗透东南亚及拉美的现有市场 [10] 行业与市场前景 - 2024年境外同城公路货运市场规模约为中国同类市场的三倍 [10] - 2024年东南亚及拉美市场GTV为1243亿美元，预计以4.1%的复合年增长率增至2029年1517亿美元 [10] - 2024年全球公路货运总交易额中仅有2.4%通过数字平台完成，预计到2029年该比例将升至3.4% [10]