全球航运保险市场核心观点 - 2024年全球海运保险保费收入创历史新高，达到399.2亿美元 [1][8] - 货物保险是主导险种，2024年保费达226.4亿美元，占比56.7% [1][10] - 欧洲市场以47.0%的份额保持领先，但亚洲/太平洋地区快速增长，占比达29.8% [1][9] 全球市场区域格局 - 欧洲市场份额为47.0%，但整体占比呈下降趋势 [1][9] - 亚洲/太平洋地区市场份额为29.8%，正不断缩小与欧洲市场的差距 [1][9] - 拉丁美洲和北美市场份额分别为10.2%和7.8%，维持原有格局 [1] 全球市场险种结构 - 货物保险保费226.4亿美元，占比56.7% [1][10] - 船舶保险保费96.7亿美元，欧洲市场占有率扩大至52.91% [10] - 海上能源保费43.4亿美元，较2023年明显下降 [10] 中国航运保险市场现状 - 2024年全国船货险保费收入357.66亿元，其中船舶险73.1亿元，货运险284.5亿元 [1][11] - 2025年1-5月全国船货险保费197.94亿元，船舶险50.7亿元，货运险147.3亿元 [1][11] - 上海是亚太地区航运保险中心之一，2025年1-5月船货险保费占全国22.79% [11] 市场驱动因素 - 全球船队资产总价值从2020年1.2万亿美元显著提升至2024年2万亿美元 [5] - 截至2025年7月初，油轮、干散货、集装箱三大运力规模较2015年分别增长37%、35%和66% [5] - 中国远洋运输船舶1217艘，集装箱箱位176.79万标准箱 [7] 行业挑战与发展建议 - 航运保险产品存在创新不足、同质化严重、险种发展失衡等问题 [1][13] - 国内保险机构全球服务网络和海外风险识别能力有待提升 [13] - 未来发展需提供差异化产品、强化风险管控、加强国际交流及人才培养 [13]