梅赛德斯-奔驰自愿离职计划 - 公司于今年4月启动代号为“自愿遣散计划”的裁员风暴，旨在鼓励约3万名员工自愿离职 [3] - 该计划提供丰厚遣散费，入门级员工获得与任期挂钩的基本遣散费，管理职位受益于放大薪酬的乘数，例如服务15年的董事可能有资格获得30万欧元，副总裁可能达到50万欧元上限，工龄每增加一年补偿金额递增15% [3] - 目前已有大约4000名员工通过该计划离职 [4] - 公司预计到2027年每年将节省约50亿欧元，资金将重新用于电动汽车和自动驾驶技术的研发 [3] - 此计划避免了与工会的潜在冲突，维护了公司作为负责任雇主的声誉 [5] 梅赛德斯-奔驰财务与运营表现 - 2025年上半年公司销售收入为663亿欧元，同比减少8.6%，税后净利润为27亿欧元，同比大幅降低55.8% [7] - 上半年全球销量为107.63万辆，同比下降8%，其中纯电动车销量为8.73万辆，同比下降14% [7] - 中国市场作为全球最大单一市场，上半年累计销量为29.32万辆，同比下降14%，为全球跌幅最高市场，第二季度销量同比下降19%至14.04万辆 [7] 德国汽车行业整体状况 - 宝马集团上半年销售收入为677亿欧元，同比下降8%，税后净利润40亿欧元，同比下降29% [7] - 大众汽车集团上半年销售收入为1584亿欧元，税后利润同比下降超过38%至44.77亿欧元，集团计划到2030年裁员超3.5万人，约占员工总数四分之一 [8] - 三家企业股价表现不佳，宝马2024年股价下跌21%，大众下跌16%，梅赛德斯-奔驰下跌6% [8] - 行业面临美国激进关税政策冲击，2024年德国对美出口的汽车和零部件占其总出口近20%，成本上升迫使企业重新评估全球供应链和生产布局 [9]