核心电动汽车业务 - 公司最重要的业务线是汽车业务，其电动汽车销量同比下降，利润率也从疫情后的历史高位下滑[1] - 经过几个季度的势头减弱后，特斯拉的交付量出现积极趋势转变，预计将很快宣布新电动车型以提振全球销售势头[4] - 2025年第二季度初步车辆交付量约为38.4万辆，同比下降13%[14] 股价表现与市场反应 - 股价在2023年和2024年飙升后，在2025年第一季度受挫，第二季度表现略好，进入第三季度后出现反弹[6] - 尽管近期股价小幅下滑，但2025年迄今上涨16.81%，不过自12月17日创下历史新高以来仍下跌近8%[6] - 特朗普当选后股价一度飙升，但随后回吐涨幅，并在选举后连续七周下跌[8] 自动驾驶、机器人及其他增长领域 - 公司的价值部分源于投资者对其其他关键增长类别的看好，包括能源业务、全自动驾驶平台、人形机器人努力和人工智能领域[7] - 机器人出租车的推出有望提振股价，公司采取控制和安全优先的方法来赢得监管机构和公众的认可[14] 华尔街观点与分析师目标价 - 分析师对股价目标存在分歧，Stifel将目标价上调至483美元，Mizuho上调至450美元，Canaccord上调至490美元，均维持买入评级[12] - 巴克莱认为股价与基本面脱节，维持中性评级，目标价275美元，高盛维持中性评级，目标价315美元[13] - 古根海姆重申卖出评级，目标价175美元，指出基本面正以惊人速度恶化[14] - 基于华尔街分析师预估，特斯拉股票的12个月目标价中位数为365.82美元，潜在下行风险为17.43%[18] 2025年展望与竞争环境 - 分析师预计2025年营收将增长17.5%至1172亿美元，交付量预测为195万辆，低于彭博共识的208万辆[15] - 公司面临来自Waymo的竞争，在德国、法国和加州的注册量下降，在加州电动汽车市场份额已降至50%以下[16] - 机构持股比例下降至47.91%[17]