财报核心业绩 - 第三季度调整后营收为113亿美元，同比增长26%，超出市场预期 [1] - 第三季度调整后每股收益为1.66美元，超出市场预期 [1] - 公司连续第二个季度上调全年业绩预期 [1] 上调的全年业绩指引 - 将全年调整后每股收益预期从5.60-5.80美元上调至6.00-6.20美元，市场平均预期为5.92美元 [1] - 将全年调整后营收增长率预期从“14%-16%区间的中位”上调至“17%-20%” [1] - 将全年运营利润预期从之前最高85亿美元上调至86.5亿至88.5亿美元 [1] - 将全年自由现金流预期从65亿至69亿美元上调至71亿至73亿美元 [1] 市场表现与行业背景 - 公司股价今年已累计上涨逾80%，远超标普500指数15%的同期涨幅 [1] - 公司是全球航空出行复苏的主要受益者，市场对维修服务与新发动机的需求均在上升 [2] - 尽管存在关税压力与供应链动荡，公司各业务板块营收与利润均实现增长 [2] 业务驱动因素 - 为满足波音和空客不断增加的飞机产量，公司需交付更多新发动机 [2] - 新发动机交付量上升带来成本增加，但维修保养业务正助力抵消这部分成本压力 [2] - 近期在大型飞机订单上接连斩获佳绩，包括与卡塔尔航空达成的通用电气史上最大规模宽体客机发动机订单，将交付逾400台发动机 [2] 公司管理与战略 - 在完成三方拆分后，在首席执行官拉里·卡尔普的领导下，公司增长势头持续增强 [2] - 公司首席执行官一直公开倡导全球航空航天行业降低贸易壁垒，并曾与美国总统直接对话阐述自由贸易的益处 [2]