上海航空枢纽运营表现 - 2024年上海机场航空货邮吞吐量420.6万吨，全球排名第2位，旅客吞吐量1.25亿人次，全球排名第3位，旅客中转率15.7%创历史新高 [1] - 2025年上半年浦东机场国际中转旅客479.5万人次，同比增长26.8%，占机场国际中转总量的80.9% [3] - 2025年上半年日韩经中国中转至他国人数与中国经日韩中转人数之比从2023年4月的1:9变为1:0.36，其中经上海中转比例为49.5%，较2023年4月的34.9%显著提升 [3] - 2024年前三季度上海机场航空货邮吞吐量328万吨，旅客吞吐量突破1亿人次，同比分别增长6.8%和8.1% [4] 航线网络拓展与市场地位 - 2024年上海新增意大利威尼斯、法国马赛、俄罗斯喀山等全国首飞航线，国际航空枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点 [2] - 中国东航上半年新开国际地区航线14条，上海始发的国际地区航班数恢复至2019年的110%以上，成为国际通航点最多的境内航司 [2] - 中国东航是中日、中韩、中国至澳新、中国至新马泰市场最大承运人，也是中国到日韩地区通航点最多的承运人 [2] 基础设施扩建与能力提升 - 浦东机场四期扩建工程完成后将拥有3座航站楼、4条跑道，年客货保障能力提升到1.3亿人次和590万吨 [4] - 浦东机场是全球唯一客、货排名均跻身前十的机场 [4] - 新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告获批，建成后杭州市民可乘高铁直达上海浦东机场 [4] 空铁联运服务发展 - 空铁联运服务已覆盖97个城市、193个换乘车站，6000多条通达线路，初步构建综合性一站式一体化平台 [6] - 2024年铁路12306销售的机票和直接联运产品同比增长154%，热门联运产品主要集中在长三角、昆明地区 [6] - 正在探索创新铁路票制，优化空铁联运服务，包括与航司联合设计"一张票"产品，并在高铁上设置行李车厢实现行李直挂 [6] - 中国东航通过设立虹桥枢纽空铁联运中心、异地城市航站楼等方式吸引长三角旅客 [6]