CR450动车组技术性能 - CR450动车组在试验期间创下单列时速453公里和相对交会时速896公里的最新纪录[1] - 列车从起步提速至时速350公里仅需4分40秒，比现有复兴号动车组缩短100秒[13] - 研发人员通过持续精进使整列车阻力减小22%，车身高度降低20厘米，重量减轻50吨[11] CR450动车组设计特点 - 车头长度从12.5米延长至15米，采用更尖更细的设计以减少阻力[7] - 转向架采用全包覆设计，车厢底部裙板更低，车轮露出部分更少[9] - 研发以0.1%的减阻率为最小单位进行持续优化[11] CR450动车组测试进展 - 目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，需累计运行60万公里才能获载客许可[1] - 每日在宜昌北站至汉川站近300公里线路上进行折返跑测试[5] - 计划明年在成渝中线开展更接近运营条件的全面测试[14]