行业整体发展态势 - 全国民航冬春航季于10月26日开始 吉林地区航空运输呈现良好发展态势 有望持续强劲升温 [1] - 行业逐步形成国内国际双循环的航空运输格局 [1] 航班运力与市场匹配 - 长春机场计划客运周航班量2992架次 日均427架次 同比下降0.7% [2] - 全国千万级机场整体航班量同比下降1.6% 长春机场增幅排名千万级机场并列第16位 [2] - 过夜运力计划总量51架 同比增加5架 新增瑞丽航空 龙江航空 泰国越捷航空在长春运营 [2] 国内航线网络布局 - 长春机场计划运营146条航线 通达83个航点 同比加密9个千万级机场航点 [2] - 提升至长距离千万级航点的直飞比例 增加至厦门 福州 广州 海口 三亚的直飞航班 新增舟山航点 [2] - 延吉机场航线航班逐步恢复 长白山机场新增常州 南昌 长沙 汕头 温州等航点 [2] 干支联动与区域经济 - 长春至延吉 长白山 乌兰浩特航线架起省内及蒙东地区空中桥梁 [2] - 长白山机场作为森林旅游支线机场 季中将增加沈阳 大连 青岛 杭州 南京 南昌 长沙 广州 深圳等省会及热门城市通航点 [2] - 干支联动助力白山雪季滑雪潮 [2] 国际及地区航线恢复 - 长春机场开通中国香港 韩国首尔和济州 日本东京 新加坡 马来西亚吉隆坡 泰国曼谷和普吉等8个国际及地区航点 [2] - 延吉机场恢复至韩国首尔 釜山 清州 大邱等航线 [2] - 东北亚门户持续提质 跨境文旅走廊逐步成型 [2]