中国智能网联汽车产业发展成就 - 中国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系，大算力芯片、智能线控底盘已批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先 [1] - 搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60% [1] - 智能网联汽车的上半场电动化已初步完成，下半场的智能化正在逐步深入，一系列创新技术正在重塑汽车的产品定义、生产模式、商业模式和用户体验 [1] 产业规模与出口表现 - 中国汽车出口量从2019年的约100万辆跃升至2024年的超580万辆 [2] - 中国新能源汽车出口量从2019年的约25万辆增加至2024年的128万辆左右 [2] - 智能网联技术提升了中国新能源汽车的用户体验，有力提升了品牌的国际知名度与形象，增强了市场竞争力 [2][3] 技术应用与市场普及 - 中国市场销售的新车中，约半数已配备L2级智能辅助驾驶系统 [4] - 摩根士丹利预测，到2030年，中国将占据全球“L2+”级别智驾汽车市场的半壁江山 [4] - 高盛预测，到2025年底中国无人驾驶出租车将有约5000辆上路运营，至2030年将跃升至63.2万辆，同期美国预计仅为1800辆和3.5万辆 [4] 发展模式与政策环境 - 中国智能驾驶的快速发展得益于“中央规划引导+地方试点创新”的双轮驱动模式 [4] - 截至2024年，中国已有超过3万公里道路获准用于自动驾驶测试，形成了全球规模最大的实景试验场 [5] - 超过50个城市出台了涵盖事故责任认定、测试规范与财政补贴的地方政策，激发了地方技术创新积极性 [6] - 2024年以来，监管部门收紧了管理，要求通过更严格的技术测试与审批，推动行业向“注重质量”转变 [6] 未来规划与国际合作 - 工业和信息化部将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，明确发展目标、部署重点任务，并加快相关标准制定 [7] - 欧洲汽车行业正加强与中国智能驾驶企业合作，例如小马智行与斯泰兰蒂斯合作在卢森堡开启自动驾驶测试，大众汽车预计从2026年开始在其中国产品上使用中企设计的驾驶辅助系统，宝马和梅赛德斯-奔驰也与中企达成合作 [7] - 自2024年起，中国智能驾驶企业开始加大向中东和欧洲扩张的力度，未来将与美国企业在这些区域展开激烈竞争 [8] 行业观点与展望 - 行业观点认为，未来三五年将见证智能驾驶的飞跃发展 [1][2] - 中国的人工智能技术已广泛应用于众多本土和合资车企，科技企业成为汽车行业进步的主要推动力和关键角色 [2] - 下一步工业和信息化部将支持技术创新，推动人工智能与汽车产业创新深度融合，进一步提升中国汽车的全球竞争力 [3]