运营业绩 - 截至开通运营满两年累计发送旅客超1200万人次 单日最高旅客发送量达26700人次 [1] - 动车组列车安全运行超565万公里 累计开行列车36747列 [1][2] - 列车运行正点率保持在95%以上 [2] 运输能力与服务 - 日均开行列车由初期14列增至高峰期62列 成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一 [1] - 针对印尼乘客出行习惯推出灵活票价和多种支付方式 互联网售票比例稳定在85%以上 [1] - 沿线主要车站配备餐饮及便利店 列车车厢提供咖啡简餐和冷饮服务 并完善无障碍设施 [1] 安全与本地化 - 运营团队借鉴中国高铁经验 结合印尼多雨多地震气候特点 采用先进安全风险监测系统及防灾设备 [2] - 建立完善安全应急预案 妥善应对各类安全突发事件 [2] - 已培训印尼本地人员近600名 促进本土化运营能力建设 [2] 经济社会效益 - 雅万高铁人均每公里二氧化碳排放仅69克 远低于燃油车辆水平 绿色低碳效应显著 [1] - 高铁开通改变雅加达至万隆间交通格局 将两地通行时间从3个多小时缩短至46分钟 [1][2] - 卡拉旺站启用后便利当地工业园区与雅加达港口机场联通 成为外资企业布局印尼重要支点 [2] - 万隆帕达拉朗站和德卡鲁尔站周边形成旅游餐饮零售业集群 带动数百家中小微企业发展 [2] - 开通以来吸引超50万名国际游客乘坐高铁观光 带动当地旅游经济快速发展 [2] 项目背景 - 雅万高铁是印尼乃至东南亚地区首条高速铁路 由中国和印尼合作建设 [2] - 线路于2023年10月17日正式开通运营 全长1423公里 最高运营时速350公里 [2] - 连接印尼前首都雅加达与西爪哇省省会万隆 [2]