财务业绩表现 - 第三季度总收入同比小幅下降不到1%至30.5亿美元 略高于市场预期的30.2亿美元 [2] - 营业收入同比增长8% 每股收益大幅增长18%至1.76美元 超出市场预期0.3美元 [2] - 较低的税率对每股收益带来0.03美元的正面影响 [2] - 业绩超预期推动公司股价在盘后交易中大涨12% [2] 成本控制成效 - 公司执行1亿美元成本削减计划 第三季度已成功削减2000万美元成本 [1][3] - 通过审视超过100项费用支出 提升资产利用效率和运营效率 [3] - 预计未来年度总节约成本将"远超过1亿美元" [3] 多式联运业务 - 多式联运部门收入同比下降2%至15.2亿美元 装载量和单箱收入均下降约1% [5] - 跨大陆货运量下降6%被东部货运量增长6%所抵消 业务东移因运距较短对收益产生压力 [5] - 季度环比改善显著 装载量和单箱收入均较第二季度增长3% [6] - 部门运营比率改善至91.8% 同比优化100个基点 环比优化150个基点 [7] 行业动态与战略 - 管理层表示即使铁路合并获批 也不会被迫将东部多式联运业务转移至CSX 计划与所有铁路供应商合作寻求最佳解决方案 [4] - 今年海运旺季提前 但大部分客户仍预期地面运输旺季将至 因大量商品仍积压在港口和配送中心 [6] - 多式联运效率提升得益于拖运效率改善 网络平衡优化以及空载运输减少 [7]