召回事件概述 - 比亚迪汽车工业有限公司召回部分唐、元Pro汽车，共计115,783辆 [1] - 召回2015款唐系列汽车44,535辆，召回元Pro纯电动汽车71,248辆 [1][2] 2015款唐系列汽车召回详情 - 召回生产日期为2015年3月28日至2017年7月28日的车辆 [2] - 召回原因为元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常 [2] - 极端情况下可能造成电路板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效 [2] - 解决方案为授权经销商免费更新软件，将泄放方式变更为电机泄放 [2] 元Pro纯电动汽车召回详情 - 召回生产日期为2021年2月6日至2022年8月5日的车辆 [2] - 召回原因为生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，密封性下降 [2] - 若长时间高速涉水可能造成动力电池进水，绝缘性能下降，极端情况下输出功率降低 [2] - 解决方案为使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能 [3] 行业召回数据 - 截至2025年9月，中国共实施汽车召回3230次，涉及车辆1.2亿辆 [3] - 受市场监管总局调查影响召回652次，涉及车辆6378.86万辆，占召回车辆总数的53.18% [3] - 2024年因辅助驾驶系统问题召回的车辆有2505.61万辆，占全年召回数量的23% [4] 行业监管趋势 - 辅助驾驶辅助系统相关召回呈现上升趋势 [4] - 市场监管总局将创新召回监管体系，建立新能源汽车火灾事故企业报告制度、汽车远程升级报告制度 [4] - 试点开展汽车安全沙盒监管制度，并研究起草加强智能网联、新能源汽车产品召回生产一致性监督管理的通知 [4]