政策背景 - 中国交通运输部于2025年10月宣布对美国船舶加收特别港务费 该政策为分阶段、逐步加码的递增式反制措施 旨在实现对等反制[1] - 特别港务费政策营造了硬碰硬的对峙局面 被解读为大国博弈的缩影 为行业带来不确定性和变数[1][5] 企业应对策略 - 航运公司美森在面对成本压力时选择自行承担新增的特别港务费 并未将成本转嫁给客户即外贸公司[3] - 美森的处理方式被视作企业生存智慧的体现 其通过不激化矛盾也不失立场的温和公告来维持客户关系[7] - 行业普遍采取观望态度 多家航运公司均不愿率先涨价 商业理性成为企业应对当前局势的主要依据 核心目标是稳住客户[5] 市场反应与影响 - 外贸行业对美森不涨价的决策表示欢迎 因为当前行业利润微薄 难以承受额外的成本压力[3] - 市场反应迅速 货代通过社交媒体传播相关信息 外贸公司的紧张情绪得到暂时缓解[9] - 特别港务费的分阶段递增特性意味着航运公司的成本压力将持续加大 企业当前的不涨价承诺能维持多久存在不确定性[3][9] 行业前景展望 - 中美航运拉锯战被视为一场没有硝烟的对抗赛 涉及企业、政府、客户三方利益的不断妥协和调整[5] - 行业面临真正的考验 特别港务费将持续上涨 其他航运公司是否会跟进美森的策略以及客户忠诚度是否会动摇均为未知数[9][11] - 在全球化与保护主义的拉扯下 企业需在多变局势中边走边看 以实际办法应对不确定性[12]