项目中标与启动 - 深珠通道前期研究中标结果正式出炉，中标供应商牵头单位为中国铁路设计集团有限公司，联合体成员包括多家研究设计机构，中标金额为1663.88万元 [1] - 此次中标标志着串联深圳前海合作区与珠海高新区的跨江重大通道从规划阶段向实质推进迈出关键一步 [1] 项目推进节奏 - 项目前期工作呈现加速态势，半年内完成从意向公开到中标的全流程，关键节点密集落地 [2] - 具体推进节奏为：6月项目前期研究意向公开，9月发布前期研究招标公告，10月中标结果正式公示 [2] 项目规划与定位 - 深珠通道定位为粤港澳大湾区跨江交通的重要补充，是集高速公路、高铁、城际于一体的公铁复合跨海通道 [3] - 高速公路部分规划双向八车道，东起深圳前海，西至珠海金鼎，已纳入广东省高速公路网规划 [3] - 深珠高铁线路全长约80.7公里，设计时速350公里，始于深圳西丽站，在珠海高新区设站 [3] - 深珠城际线路全长约40公里，设计时速200公里，起点为深圳前海站，已纳入粤港澳大湾区城际铁路建设规划 [3] 战略意义与政策支持 - 项目已纳入多重顶层设计，包括《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》和《广东省综合立体交通网规划纲要》等重要文件 [4] - 广东省发改委在2025年部门预算中明确将深珠通道前期研究纳入支出预算，深圳市交通运输工作会议也提出今年重点推进此项工作 [4] - 深圳、珠海两市已分别启动连接线规划方案编制并完成关键路段空间预留，为未来工程衔接做好准备 [4] - 项目将进一步完善珠江口跨江交通格局，在深中通道、港珠澳大桥之外新增一条东西走廊，助力轨道上的深圳都市圈建设 [4]