公司业务与定位 - 公司设计、开发和运营使用人工智能实现自动驾驶的低排放机器人，在人行道上进行食品和商业最后一英里配送 [6] - 公司的目标是到2025年底将机器人车队规模扩大到2000台，并在2026年全面部署后实现6000万至8000万美元的年化收入运行率 [1] - 公司已在美国五个城市（洛杉矶、达拉斯、迈阿密、芝加哥、亚特兰大）部署了1000台配送机器人，为超过2500家餐厅完成了超过10万次配送 [4] 市场机遇与行业前景 - 全球最后一英里配送市场预计将从2022年的1327亿美元增长到2030年的2587亿美元 [2] - 公司有望从这一不断扩大的市场机会中获益，并可能成为美国城市首个全国性的自主最后一英里配送网络 [1][2] 战略扩张与合作伙伴 - 公司正将其商业生态系统从主要合作伙伴Uber Eats扩展到其他平台，已与DoorDash达成协议，并从洛杉矶开始扩展其自主配送业务 [4][10] - 公司拥有超过2500家独立餐厅和商店接入其配送网络，比一年前增加了近八倍，并与Little Caesars建立了全国配送合作伙伴关系，与Shake Shack的合作也从试点扩展到迈阿密和亚特兰大 [10] - 公司专注于高增长的国际市场，已在卡塔尔成功展示了其商业模式，并正在与几家潜在的企业客户进行谈判 [11] 运营表现与效率提升 - 第二季度配送量环比增长78%，同时保持了99.8%的配送成功率 [13] - 每台机器人的平均每日运行时间环比增长20%至10.8小时，而机器人干预率下降了25% [13] - 随着车队规模扩大，公司将开始受益于更强的规模经济，更多的专有数据将用于训练AI模型，有助于进一步提高导航效率并降低干预率 [1][8] 财务表现与资金状况 - 第二季度收入同比增长37%至64.1万美元，主要受车队增长和利用率提高的推动 [14] - 公司在第二季度末资产负债表上有1.83亿美元现金 [14] - 公司宣布向机构投资者出售625万股股票，筹集1亿美元，这笔资金将使公司有足够的灵活性自我资助其运营直至2026年，包括计划中的车队扩张 [15] 增长预期与估值 - 分析师预计2025年收入将同比增长102.1%至370万美元，2026年增长858%至3510万美元，2027年增长103.4%至7140万美元 [17] - 公司股价在过去一年上涨了近90%，目前股价超过市销率的430倍，估值极高 [16] - Northland Capital Markets分析师Michael Latimore维持买入评级，并将目标价从16美元上调至23美元，这意味着较周二收盘价16.45美元有约40%的上涨空间 [3]