文章核心观点 - 传统车企若不能提升软件开发能力将在未来市场竞争中面临巨大挑战甚至被淘汰 [1][2] - 到2030年代初缺乏由软件驱动架构的汽车公司将难以在规模化生产中维持市场份额 [2] - 掌握软件技术的厂商将在未来十年迅速扩张 [2] 行业竞争格局与转型挑战 - 当下大多数大型车企仍依赖彼此割裂的软件孤岛各系统间无法互联 [2] - 传统车企的软件模式与AI驱动的汽车世界完全不兼容 [2] - 传统车企转型面临有限选择包括自主研发依赖供应商或与新势力合作 [2] - 传统车企自主开发软件难度大因其通常缺乏相应能力 [2] - 依赖供应商开发软件更困难因供应商不希望失去原有控制权 [2] 软件定义汽车的发展方向 - 在AI时代具备竞争力需打破代码和制造商之间的过多层级 [2] - 未来汽车系统需能理解整车运行上下文以打造沉浸感更强持续进化的体验 [2] - 目标是打造能持续进化越用越好的用户体验 [2] 公司合作案例 - Rivian已建立自有技术栈并与大众汽车展开总额高达58亿美元约合413.83亿元人民币的软件合作 [2] - 缺乏类似合作的传统车企可能举步维艰 [2]