欧盟钢铁关税政策 - 欧盟委员会计划将钢铁超额进口关税从25%提升至50%并将进口免税配额削减近一半旨在为地区钢铁业提供永久性保护[1] - 该政策主要针对全球进口但可能主要为抑制中国对欧出口中国是欧盟最大钢铁进口伙伴2024年对欧出口额125亿欧元占欧盟进口总额37.3%[1] 对汽车制造业的影响 - 钢铁是汽车制造第二大原材料平均每辆车钢铁成本占比达总材料成本10%-15%关税提升将使每辆车生产成本增加数百欧元[2] - 政策引发汽车制造商恐慌主要汽车制造商股价应声暴跌德国宝马公司在消息发布后宣布下调2025年财务预期[1] - 欧洲汽车制造商协会认为提案过度严苛可能产生通胀影响汽车行业已面临能源劳动力成本上升及新安全法规困境成本压力将加剧[1] 行业利润与竞争压力 - 欧洲主流汽车制造商净利润率长期徘徊在5%-8%区间此次成本冲击将直接侵蚀其本就有限的利润空间[2] - 欧盟对本土钢铁业的保护客观上削弱了汽车制造业竞争力尤其在电动汽车转型赛中可能成为致命负担[2] 政策实施时间表 - 欧盟公布的限制措施将交由欧洲议会和欧盟理事会审议若获批将于2026年6月现行措施到期后付诸实施[2]