中美贸易摩擦背景 - 美国贸易代表办公室于2025年4月宣布对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施 [1][2] - 美方措施自2025年10月14日起对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费 [1][2] 中方反制措施核心内容 - 中方决定自2025年10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费作为反制 [1][2] - 收费对象包括美国企业、组织或个人拥有所有权或运营权的船舶、悬挂美国旗的船舶及在美国建造的船舶 [2] - 美国实体直接或间接持有25%及以上股权企业所拥有或运营的船舶亦在收费范围内 [2] 收费实施具体标准 - 收费按航次计收并分阶段实施 同一航次挂靠多个中国港口仅在首个挂靠港缴纳 [2][3] - 2025年10月14日起靠泊按每净吨400元人民币计收 [2] - 2026年4月17日起靠泊按每净吨640元人民币计收 [2] - 2027年4月17日起靠泊按每净吨880元人民币计收 [2] - 2028年4月17日起靠泊按每净吨1120元人民币计收 [2] - 同一船舶一年内收取费用不超过5个航次 [3] 政策目标与行业影响 - 中方举措旨在维护中国海运企业合法权益 推动构建公平正义的国际海运市场秩序 [1] - 美方措施被指具有歧视性色彩 严重损害中国海运业正当利益并扰乱全球供应链稳定 [1]