自L2辅助驾驶广泛搭载上车以来，AEB触发局限性一直备受争议。此前，小米汽车回应铜陵高速路爆 燃事故时提及，小米SU7的AEB功能工作速度在8～135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类 似，且目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。去年，问界M7 Plus在山西运城发生了一起与养 护车碰撞事故，事故车辆115km/h时速超出所搭载的AEB上限时速85km/h，超出AEB触发时速。 近日，一辆昊铂GT在使用ACC巡航时追尾工程车的视频成为舆论焦点。视频画面显示，该车辆在高速 路段行驶时，开启ACC（自适应巡航控制）的状态下，撞开了前方设置的雪糕筒警示物，紧接着径直 撞上了前方的一辆静止的工程车，这一过程中车辆未出现减速。 据悉，该事故车辆为2023款昊铂GT 560后驱七翼版。车辆配置表显示，该车型搭载L2级别辅助驾驶系 统，并未搭载激光雷达，且前方感知的摄像头为单目摄像头。目前，该车型已停售。 对此，昊铂方面表示，经排查核实，上述车辆是1R1V（1个雷达1个摄像头）车，对方目标是防撞工程 车（属于用户手册的异形车，识别局限性），另外施工路段也有说明，在经过十字路口、减速带、陡峭 路面、斑马线或 ...