目前，施工团队正开足马力推进项目建设，日均进场履带吊、汽车吊、挖掘机、混凝土运输车等重 型设备30余台，混凝土日均需求量800立方米、钢材300吨、运输车辆日均通行200车次。 捷运工程是连接浦东机场与上海东站的工程。据悉，上海东站将创新引入"航空模块"，旅客从铁路 出站闸机步行至地下航空模块安检口的最短距离仅为250米。旅客可在航空模块办理值机与行李托运， 随后乘坐捷运前往浦东机场。 记者 王力 国庆中秋假期，上海东站项目仍在紧张有序施工。施工现场桩机林立，机械轰鸣，1700余名中铁建 设集团工作人员坚守岗位，正进行钢筋绑扎、模板搭建、混凝土浇筑、钢筋焊接等各项作业。其中，东 方枢纽上海东站站场区地下捷运工程10月2日起开始盾构施工。 "目前上海东站现场处于主体结构大干阶段，土方和基础工程基本施工完成，上部主体结构施工整 体完成40%，国庆期间主要进行承轨层和盖板层梁板结构施工。"中铁建设集团上海东站项目副经理赵 虎说。 上海东站施工场地以"站房中轴线"为界，分为东、西两大作业片区。站房西侧为上海建工生活区、 站前广场及市政集疏运道路施工区域；东侧为浦东机场围场河，北侧为上海自由贸易试验区。 作为上海市重大 ...