复航协议与计划 - 印度和中国将在时隔五年后恢复直航航班，并计划于2025年10月底前恢复连接指定通航点的直飞航线 [1] - 印度靛蓝航空（IndiGo）已宣布自2025年10月26日起开通从加尔各答直飞广州的航线，印度航空（Air India）也计划重返中国市场 [1] - 中国方面，有消息称国航将执飞北京首都-天府-新德里航线，东航将执飞上海浦东-昆明-新德里航线，但相关航司尚未披露具体计划 [1] 疫情前市场格局 - 2019年10月，中印航线由6家航空公司执飞，其中中国航司4家，印度航司2家 [2] - 中国航司中，东航航班量占比最大，为24.2%，主要执飞上海-新德里和昆明-加尔各答；南航占比22.9%，执飞广州-新德里；国航占比12.4%，执飞北京-新德里和北京-孟买；山航占比6.4%，执飞昆明-新德里 [2] - 印度航司中，靛蓝航空航班量占比20.8%，执飞成都-新德里和广州-加尔各答；印度航空占比8.2%，执飞上海-新德里 [2] - 航线网络高度集中，广州-新德里是航班量最多的航线，占比22.9%，其次是上海-新德里（19.6%）和昆明-加尔各答（12.9%） [2] 市场影响与背景 - 中印直航的开通可能重塑亚洲航空市场格局，吸引印度旅客通过中国北上广等枢纽飞往欧美，改变以往依赖中国香港、新加坡等中转的局面 [3] - 复航前，双边关系已出现改善迹象，印度于今年7月恢复向中国公民发放旅游签证，8月两国外长在新德里达成推动双边贸易与投资的共识 [2]