核心业绩表现 - 特斯拉全球汽车交付量达497,099辆，同比增长7.4%，远超分析师平均预估的439,600辆 [1] - Model Y和Model 3合计销量为481,166辆，同比增长9.4%，是销量主力 [6] - 其他车型（Model X、Model S和Cybertruck）销量下降30% [6] - 能源产品部署量达12.5吉瓦时，较去年同期的6.9吉瓦时大幅增长 [7] 市场与需求驱动因素 - 美国联邦7,500美元电动汽车税收抵免政策于9月30日后逐步取消，刺激了当季需求 [2][4] - 税收抵免政策变化推动了包括通用、福特、现代在内的整个行业对电动车型的广泛需求 [4] - 行业专家指出，这种紧迫感创造了消费者反应，但预计第四季度将面临挑战，需求可能放缓 [5] 股价与市场反应 - 尽管交付量超预期，公司股价在报告当日下跌多达3.2% [1][3] - 公司股价在9月份曾大幅上涨33%，收复了年初的失地，并增加了4019亿美元市值 [3] - 分析师认为强劲的交付数据是向后看的，市场更关注未来盈利影响和补贴取消后的需求 [4] 公司战略与未来展望 - 投资者近期关注点已从上半年销售疲软转向马斯克在无人驾驶、人工智能和机器人领域的增长承诺 [3] - 公司计划在第四季度推出更实惠的Model Y版本，但初始产量爬坡将慢于预期 [8] - 马斯克警告，在激励政策取消后、自动驾驶汽车大规模部署前，公司可能面临几个“艰难季度” [9] - 华尔街预计特斯拉2025年交付量约为161万辆，将连续第二年低于去年的179万辆 [10] 公司治理与其他业务 - 公司将于10月22日公布财报，下月举行年度股东大会，投资者将就马斯克潜在价值1万亿美元的新薪酬方案进行投票 [6] - 公司在季度内发布了下一代储能系统及名为Megablock的集成储能新产品 [7] - 特朗普政府放松燃油经济性和排放要求，削弱了支撑特斯拉多年的监管信用收入来源 [9]