无人物流车正涌入更多元化的玩家。 当2025年成为智能驾驶元年，无人物流车、无人小巴等多元化自动驾驶产物也陆续扩大规模。近日，智 能驾驶解决方案供应商佑驾创新也进入了无人物流车这一领域，推出无人物流品牌"小竹无人车"和小竹 无人车T5及T8 ，主要应用在打通"最后一公里"运输。 佑驾创新董事长刘国清对第一财经表示，今年年底前，公司预计交付400～500辆无人物流车辆，逐步爬 坡交付，预计在明年有机会达到1万辆交付水平。 招商证券测算显示，以全国快递物流网点数量为基础，无人配送车的市场空间大约为4680亿元。当前， 多家自动驾驶解决方案供应商已经瞄上了无人物流车这一赛道，包括文远知行、德赛西威、Momenta 等。佑驾创新同样原是主要向国内商用车、乘用车领域提供智能驾驶业务，是比亚迪等车企的智能化供 应商，且在国内商用车的市占率较高。 从行业看来，近年来，无人物流车在技术和政策的支持下，规模愈发壮大。国家邮政局明确提出加快推 动无人机、无人车、智能云仓行业规模化应用。商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行 动计划》，明确提出推广无人配送车等智能设备。 当前无人物流车的发展中，技术创新与降本是关键点。针 ...