值得关注的是，今年8月，中国汽车新能源渗透率已经达到55.2%，如何适应新能源汽车的需求，这也 成为轮胎企业在中国市场必须要解决的重要课题。 每经记者｜黄辛旭 每经编辑｜余婷婷 "中国汽车市场已堪称全球引领者，其种种变化最终都会反映到全球市场，因此中国的本土化创新非常 重要。"日前，普利司通（中国）投资有限公司董事总经理黑木稔在接受《每日经济新闻》记者采访 时，谈到了普利司通对于中国市场的定位。 在他看来，在全球市场，普利司通与米其林的表现不相上下。但随着市场竞争加剧，普利司通近几年在 中国市场的存在感有所降低，未来五年要进一步提升品牌在中国的认知度。 "在日本市场，目前轮胎尺寸仍以15、17英寸为主；而在中国，19英寸及以上的轮胎，甚至21、22英寸 的超大尺寸规格已成为主流。这也表明，中国在轮胎领域尤其是高端轮胎方面，已经实现了全球领先。 对于中国市场，我们希望提高大尺寸轮胎在整体销售份额中的占比。"普利司通（中国）投资有限公司 市场总监岸本一晃谈及中国市场时，强调了本地市场对轮胎需求的特殊性。 黑木稔透露，普利司通已经收到来自小米、比亚迪、理想等整车厂关于轮胎开发的新需求，公司会依据 他们的需求来开发全 ...