在新能源转型中，沃尔沃再次布局全新细分市场。 在被动安全上，全新XC70拥有"三路三区"吸能卸力设计。硼钢笼式车身，全车无死角防护。当发 生正面碰撞时，冲击力会沿着上中下三条传力路径进行缓冲溃缩吸能，经过分散卸力向后方均匀传递， 硼钢"保护区"作为碰撞有力支撑和最后的防线，牢牢守住乘员的"生命空间"。同时，其配置的全铝双防 撞梁、全铝吸能盒、一体式全铝副车架加强框都能保证车身的结构强度和吸能性能。此外，新车配备7 个安全气囊，120L超大副驾气囊，2m超长侧气帘延伸至A柱前段位置，有效覆盖整个侧面，50mm覆盖 水切以下部位，提升保护面积。发生碰撞前，安全带电动预收紧，确保在碰撞发生前已发挥最大作用； 发生碰撞时，安全带瞬间触发双点爆(肩部+腰部)预紧，确保在碰撞中将乘员牢牢固定在座椅上。 在三电安全上，全新XC70选择"P2电机"，而非很多品牌所选择的"P3电机"。 P2电机与前轮驱动轴 同轴排布，电驱系统更紧凑、更安全。同时，全新XC70的电池外部采用六宫格全铝门槛加强梁——两 侧分别采用长度1.4m的六宫格全铝门槛加强梁，碰撞时充分溃缩吸能。内部采用"田字型"全铝电池框 架，17个安装固定点，强度更高更 ...