今年10月，国际海事组织（IMO）将提交审议全球航运业首个法律约束性净零排放框架（下称"净零法 案"）。受此催化，研究机构普遍预计，未来5年航运业对绿色甲醇需求将暴涨，从当前每年数十万吨， 增至2030年的3000万吨至4000万吨，增幅超百倍。到2030年，绿色甲醇有望形成超千亿元规模的新市 场。 上海证券报记者了解到，A股市场中，金风科技、中国天楹、吉电股份、嘉泽新能等已前瞻性布局绿电 制绿醇产业，部分企业已有在手订单。 国际航运零碳转型催生绿色甲醇需求 IMO官网显示，该机构是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋与大气污染的专门机构。IMO是 全球航运规则的主要制定者，致力于为航运业建立一个公平、统一且有效的国际监管框架。 实际上，在航运业之外，绿色甲醇作为一种绿色燃料，还有望参与化工、交通、冶金等其他行业的深度 脱碳，进一步开拓市场空间。9月24日，国家能源局局长王宏志发表题为《以更大力度推动我国新能源 高质量发展》的署名文章，文内写道："多能融合，以绿电制氢氨醇为代表的多能转换技术正加速探索 与示范应用，气电掺氨、煤电掺氨，以及化工、交通、冶金等领域绿色燃料替代空间广阔。" 多家公司已有绿色甲醇 ...