未来低空网络具有飞行器品类多、起降间隔小、空间密度高等新特性。清华大学智能绿色车辆与交通全 国重点实验室副研究员苏岳龙表示，构建融合"空管报备制"与"道路规则式"的新服务范式迫在眉睫，亟 需通过新数据、新算法进行研究攻关，并培养交叉学科复合型人才以满足发展需求。 未来低空网络飞行器品类多、起降间隔小、空间密度高，该如何规范交通？江苏的"云网数图"数字底座 如何有效破解智慧高速碎片化难题？近日举办的高德2025技术峰会上，来自产业、学术界与政府机构的 多位专家齐聚，围绕"立体交通的创新实践及未来展望"展开深度对话。 高巨创新市场总监王楠也指出，AI正驱动低空经济深度融入科教文旅场景，推动行业从演示阶段走向 产业化。他认为，低空经济的发展，正在由单一的演示阶段迈入体系化的产业阶段，其核心在于推动科 教与文旅场景的深度变革与落地实践。此外，AI技术贯穿调度、运营与内容生成全过程，不仅提升效 率与安全，更使科教文旅应用具备可复制与可持续的发展路径，为城市创新与产业升级注入新的动力。 高德云图相关负责人李新辉指出，融合地面与低空交通，打造城市全空间立体交通体系是核心方 向。"高德正依托其时空数字底座实现高精度城市建模与 ...