9月28日，贵州花江峡谷大桥正式通车。这座横跨"地球裂缝"的超级工程，以625米垂直高度、1420米主跨径，创 下"横竖都是第一"的世界纪录，更用21项专利技术与智慧缆索系统，为全球山区桥梁建设提供了极具参考价值的"中国 方案"。 当"世界桥梁博物馆"再添新地标，纵横G700以"要么唯一、要么第一"的硬核技术实力，突破混动越野性能边界， 打造出"中国豪华电混越野"的新范式，与这座超级工程共同演绎中国智造的巅峰对话。 引领电混越野动力巅峰 匹配行业唯一纵置2挡DHT变速箱，实现2电机、2电控、EOP电机、换档电机、e-Lock、螺伞齿轮、2档减速器 +TCU的10合1深度集成，效率达98%，这既是结构层面的革新，更是效率领域的突破。同时，采用全球首创无离合换 挡技术，实现动力"零中断"切换，无论是城市道路低速跟车，还是越野场景切换爬坡模式，都能保持平顺稳定的动力 输出。 此外，配装全球首发的2挡P4电机，实现电机、电控、2档机构、TCU、e-lock、行星轮减速器、主减差速器7合1 集成，功率300kW、最大扭矩435N·m，均属行业第一；1挡速比达23.8，2挡速比13.1，后轮轮端峰值扭矩高达 10351N ...