央视网消息：花江峡谷大桥自2022年初开工建设以来，建设者在被称为"地球裂缝"的花江大峡谷间，克服极限地形和气象环境，用智慧和 双手，建造起又一座"大国工程"矗立于千山万仞之间。接下来，回顾花江峡谷大桥的建设历程。 2022年1月，花江峡谷大桥开工建设。 2024年11月，大桥开始钢桁梁吊装施工。 2024年4月，大桥开始主缆索股牵引施工。 大桥主缆索嵌入光栅光纤是国际上首次采用的"智慧缆索"。 2025年1月，大桥桥面顺利合龙。 2025年8月，大桥进行荷载试验。 96辆总重超3300吨的重卡驶上桥面大桥通过通车前的"关键大考"。 花江峡谷大桥作为特大型桥梁，设计基准期为100年。使用期间，施工人员需要不间断地对主缆进行检查。 技术人员介绍，主缆被誉为悬索桥的"生命线"，而它一次成功安装后就永远不可更换。如果它受外界因素影响导致变形的幅度过大，就会 影响桥梁的安全。 传统监测手段依靠测量变形，反算主缆的受力变化，过程复杂。为此，工程团队创新在主缆上采用了"智慧索"。 2025年9月28日，"世界第一高桥"建成通车。 科技赋能"智"取深山峡谷 作为在跨径与高度上"横竖"都是世界第一的花江峡谷大桥，在施工过程中 ...