网约车司机的愤怒,更多来源于不理解市场规律
凤凰网·2025-09-28 04:34
抽成正是网约车和出租车最大的不同,网约车的效率、服务,都是建立在弹性抽成基础上的。这些抱怨背后,是对市场规律的不理 解;不认同市场规律,就会让司机产生愤怒感。 on 2025年8月,滴滴、T3、曹操等多家网约车平台宣布降低抽成比例,最高抽成上限从29%降至27%,旨在保障司机收入并促进行业可持 续发展。 根据中国新就业形态研究中心发布的《城市出行的就业韧性:网约车司机就业图景与职业表现(2025)》调研报告,在六类蓝领岗位 中,网约车司机以7623元的月均收入位列第二,高于外卖和快递。 根据这个报告,一线城市滴滴司机一个月收入能达到11000。前面提到的那个司机,算上折旧成本也差不多。再比如宁波的数据,用纯 电动车跑网约车,一个月纯利润也能在7400多元。 所以,在很多网约车司机觉得这个行业越来越不挣钱的同时,这个收入水平,还会继续吸引更多的人,进入这个行业。 实际情况也是如此,开网约车的人越来越多。广州市交通运输局公布的数据显示,截至2025年3月31日,广州注册网约车驾驶员17.12 万人,日均活跃网约车驾驶员9.45万人。一个月后,注册网约车驾驶员17.70万人,日均活跃网约车驾驶员9.87万人。 降低 ...