重整投资人招募进展 - 截至意向重整投资人报名截止日 仅有一家意向重整投资人提交完整报名材料并缴纳5000万元报名保证金[1][4] - 由于仅一家意向方完成报名 后续将不再进入遴选程序 该投资人需提交切实可操作的重整投资方案方可被确认[4] - 最终重整投资人确定后 需在签订协议后三个工作日内支付1亿元人民币投资保证金[4][5] - 预招募期间曾有76名意向投资人报名参与 但最终仅一家完成正式报名流程[4][6] 公司经营与财务状况 - 哪吒汽车于2024年11月开始停产 但产线设备运转正常 仍保留包括管理团队与核心技术人员在内的400余名员工 具备继续生产经营条件[6][7] - 截至今年8月31日 公司账户货币资金账面余额约为1545.91万元 其中银行存款约1500万元[7] - 公司共有1631家债权人申报债权 申报债权总金额超260亿元人民币[7] - 公司及其关联公司尚拖欠5000余名职工的工资 经济补偿金等共计约4.6亿元人民币[7] - 2021年至2023年 公司亏损额分别约为48.4亿元 66.66亿元和68.67亿元 三年累计亏损额超180亿元[8] - 2023年末 公司短期借款余额达43.17亿元 但账上现金下降至28.37亿元 难以覆盖短期借款[8] 市场表现与行业背景 - 哪吒汽车在2022年曾以约15.21万辆的年销量登顶造车新势力榜首[8] - 2023年公司销量出现大幅下滑 并从2024年开始出现经营问题[8] - 行业观点认为中国新能源车市场过于拥挤 每家企业生存都很辛苦 要找到合适投资人并不容易[9] - 另有观点指出中国新能源汽车还处在高速增长中 市场尚未稳定 意向投资人借此机会入场仍有发展机会 哪吒汽车在生产制造能力和产品市场验证方面有较好基础[9] 车主现状与影响 - 超过40万哪吒车主面临售后 维修无门困境[10] - 公司因未按时支付供应商车联网流量费 面临断网危机 9月中旬已有众多车主收到断网短信 需要自费买流量[10] - 哪吒汽车已成为保险公司的拒保对象 因车企倒闭零部件停产 很多保险公司拒绝车主购买车损险 保费大幅上涨[10]