产品发布与定价 - 理想i6于9月26日正式上市 售价24.98万元 首销期10月31日前直减1万元至23.98万元 标配后驱 空悬 VLA和冰箱 续航720公里[2] - 车身长4.95米 轴距3米 空间超越特斯拉Model Y 价格低1.37万元[2] - 采用跳过小订直接上市的新发布方式 用户有7天锁单犹豫期[2] 市场热度与订单表现 - 官宣前全国关注用户超10万名 成为品牌热度攀升最高车型[2][4] - 内部数据显示上市首日销量已超越当年L9首次上市表现[3] - 外部用户与内部员工均在抢购 交付率超98% 每个大定为真实用户[3][5] 产能规划与交付目标 - 全年产能规划4.5万-5万台 9月现车7000台 10月产能1.3万台 11月2.3万台 12月2.5万台[3] - 内部目标为10月底前消化全年产能 当前卡点在供应端非工厂[3] - 公司要求销售9月26日至10月8日上通班（9:30-22:00）以承接意向用户[5] 产品战略调整 - 原i系列4款车调整为仅推i8和i6 砍掉i7和i9 因纯电架构下i6可实现i7空间 i8可实现i9空间[7][8][11] - 调整基于2024年9月决策 聚焦用户真实需求 覆盖更广泛价格段人群[9][11] - 决策受消费降级影响 20万元以上市场均价走低 用户不愿加价购车[11] 行业竞争态势 - 新势力进入比拼产能关键阶段 交付能力直接影响年度业绩[4] - 蔚来计划乐道L90的10月产能达1.5万台 ES8的12月达1.5万台 小鹏P7目标同级轿车前三[4] - 理想通过i6复刻L6销量成功（L6近7个月累计销量近15万辆） 目标月销9000-10000台[6] 营销策略与节奏 - 采用行稳致远传播节奏：9月16日预热外观 22日官宣时间 24日预热电池 26日展车到店[5] - 不追求发布日声量顶峰 依赖后续订单滚动和交付提升市场声量[6] - 借鉴历史教训：避免多车同时发布导致资源分散（如L8/L7同发及MEGA/L系同发案例）[9][10][11]