9月27日凌晨，随着绥芬河口岸临近国境线区段最后一根中俄"套轨"顺利连接，中欧班列"东通道"滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯 通。5时许，改造后的新线迎来首趟出境货运班列通过，标志着这一关键工程通车投用。 据介绍，该段改造工程修建"套轨"铁路，通过将俄罗斯列车适用的宽轨与中国列车适用的准轨并行铺设，满足两国列车直通需求。新建隧道与桥 梁结构增强防冻胀、保温及排水功能，并为未来增建线路预留条件。 滨绥铁路提质改造工程施工现场。（中国铁路哈尔滨局集团有限公司供图） 工程全线地处高寒地区，最大冻深达2.29米，有效施工期仅6至7个月。中铁六局集团应用暖棚法、蓄热法等技术，保障了混凝土在极寒环境下的 浇筑质量，并通过智能化机械作业将施工效率提升12%。 该工程通车后，将显著增强我国北疆铁路网跨境运输能力与安全保障水平，对服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展具有重 要意义，为高质量共建"一带一路"提供重要基础设施支撑。（记者沈易瑾、徐凯鑫） 【纠错】 【责任编辑:王萌萌】 改造后的新线迎来首趟出境货运班列。（曲艺伟 摄） 绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带，是我国中欧班列"东通道"重要口岸。为进一 ...