9月27日，在黑龙江省绥芬河口岸国境线处，随着最后一根"套轨"连接完毕，标志着中欧班列"东通道"滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通。经 由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行，时速由55公里提升至120公里，线路通过能力提升一倍以上。 工程完工通车后，将进一步提升我国北疆铁路网跨境运输能力，增强铁路运输安全保障，为高质量共建"一带一路"注入新动力。 （总台记者 于文波） 责编：黄之安、卢思宇 滨绥铁路连接哈尔滨市和绥芬河市，绥芬河铁路口岸是我国中欧班列"东通道"重要口岸。为提高口岸运输能力，中国铁路哈尔滨局于2024年5月正式开工建 设滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程，总长度为4.146公里。 设计单位针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了"取直"设计，新建"套轨"铁路，可以满足中俄两国列车在同一线路上通行，还在隧道设计中 预留了增建新线路的条件，以满足进一步增加运力的需求。 ...