产品发布与定价策略 - 比亚迪于9月25日推出第二代秦PLUS三款新车型 包括DM-i 128KM进取型 EV 420进取型和510KM进取型 起售价为6.98万元[1] - 新车价格较前期进一步下探 2025年2月智驾版起售价为7.98万元 本次降价幅度达1万元[7] - 全系搭载第五代DM技术 NEDC百公里亏电油耗优化至2.69升 并通过OTA向所有第五代DM技术车型推送[7] 技术演进与产品迭代 - 秦系列技术持续升级 从2013年第一代秦DM搭载第二代DM技术 百公里加速5.9秒 到2021年第四代DM-i技术实现亏电油耗3.8升/百公里和1245公里综合续航[4] - 2024年5月秦L DM-i上市搭载第五代DM技术 2025年2月第二代秦PLUS智驾版配备"天神之眼"系统[7] - 半年内通过20次OTA升级新增辅助驾驶 智能座舱等功能 包括通行效率优先 危险加塞提醒 智能泊车和手车互联等[7] 市场表现与行业地位 - 秦家族累计销量突破240万辆 从0到100万辆用时9.5年 从100万到240万辆仅用2年[6] - 2023年秦家族销量48万辆 夺得中国品牌13年来首个年度轿车销量冠军 2024年贡献比亚迪总销量71万辆 占比16.6%[5][6] - 2025年1-8月秦家族销量39万辆 占比亚迪286.39万辆总销量的13.6%[6] 市场竞争格局演变 - 6-10万元级市场被定义为"年轻人第一辆车"的起点层 2025年多款高性价比车型入局 包括零跑B01 荣威D6/DMH 全新MG4 银河A7等[8] - 合资品牌推出大众ID.3聪明款 日产N7等低价车型 荣威M7 DMH创新推出"五大件终身质保"[8] - 车型尺寸全面升级 从2013年A0级小型车(轴距<2700mm)发展为当前A级轿车 实现"技术平权"[2][3] 行业变革与品牌发展 - 比亚迪秦系列价格从2013年18.89万元下探至2025年6.98万元 相当于6部iPhone 17 Pro Max(7.2万元)的价格[2][3] - 秦家族成功带动比亚迪品牌发展 提振品牌形象和市场信心 为其他车型铺平道路[6] - 中国品牌改写A级车市场格局 从2013年难有立足之地到2022年首次夺得A级轿车月销冠军[4]